天神大牟田線・甘木線における駅管理体制について｜各種サービス・営業案内｜電車情報｜西鉄グループ
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車両のご紹介｜電車情報｜西鉄グループ 車両のご紹介 運行状況 運行状況電車 遅延証明書 車両のご紹介 天神大牟田線 5000形 6000形 6050形 7000形 7050形 3000形 9000形 天神大牟田線バリアフリー設備の設置状況 貝塚線 600形 ペーパークラフト 西鉄電車 3000
3000形｜車両のご紹介｜電車情報｜西鉄グループ 車両のご紹介 運行状況 運行状況電車 遅延証明書 車両のご紹介 3000形 2006年3月、600、700形の代替となる通勤電車として当社初のステンレス車両3000形がデビューしました。 車体は車体幅を従来の2670mm
5000形｜車両のご紹介｜電車情報｜西鉄グループ 車両のご紹介 運行状況 運行状況電車 遅延証明書 車両のご紹介 5000形 1975年にデビューした通勤車両で、ラッシュ時には特急としても運用される、天神大牟田線の主力車両です。 先頭部は前面窓に
600形｜車両のご紹介｜電車情報｜西鉄グループ 車両のご紹介 運行状況 運行状況電車 遅延証明書 車両のご紹介 600形 1990～1991年度に11両、大牟田線より転籍しました。また、それ以降は、2003年に619編成、2005年に616編成が転籍しました。 車体は、片側3扉と
6000形｜車両のご紹介｜電車情報｜西鉄グループ 車両のご紹介 運行状況 運行状況電車 遅延証明書 車両のご紹介 6000形 1993年5月、長年にわたって活躍した5000形をベースとした、当社初の4扉車としてデビューしました。 空調装置のマイコン化や
6050形｜車両のご紹介｜電車情報｜西鉄グループ 車両のご紹介 運行状況 運行状況電車 遅延証明書 車両のご紹介 6050形 1995年3月、6000形をマイナーチェンジした、当社初のVVVFインバータ制御装置と誘導電動機を採用した通勤用電車としてデビュ
7000形｜車両のご紹介｜電車情報｜西鉄グループ 車両のご紹介 運行状況 運行状況電車 遅延証明書 車両のご紹介 7000形 2001年2月、ワンマン運転機能を備えた通勤用電車としてデビューしました。 6000形・6050形との併結運転と合わせ、単編成でのワン
